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W型反转 2009年成都楼市现新格局 需求将释放

http://esf.cd.soufun.com搜房二手房网 2009 年1 月13 日 成都房产报道

  [摘要] W型对多空力量博弈的估计较U型更复杂,反转不可能一蹴而就,可能出现曲折和反复。但城市化进程深入和政策力量做多,支撑了人们对行业的信心

作为中国西部的特大型中心城市,西部经济的制高点,投资发展的热土,成都近年的投资发展呈现国际化趋势。目前世界500强中,已有120余家进入了成都地区,这就需要提供完善的国际化的商务设施、商务环境,以有力地提升成都的国际竞争力。成都中央商务区面临升级换代的压力。在改善中央商务区商业、商务环境同时,规模巨大的商业物业、办公物业和酒店物业的供应,中央商务区大型零售商业、高档写字楼和高档酒店的竞争将日趋白热化。

未来不可避免地会造成商业地效下降、写字楼空置面积上升、酒店入住率下降等情况发生,对于成都中央商务区的建设带来负面的影响。针对成都中央商务区市场容量接近饱和,尤其是大型商业、高档写字楼渐趋密集,业内竞争非常激烈,我们认为应该加强政府职能部门在商业规划上的引导作用,科学布局,协调发展,以大大提升成都的商业和商务环境。

四大枢纽 周边商业潜力巨大

四大交通枢纽的建设,将使成都的对内对外交通布局更趋完善,并促进周边的地产,特别是商业地产的建设。

成都将规划东西南北四大交通枢纽,都将依托火车站建设,建成后都可以实现铁路、公交、地铁、出租等无缝衔接。这四大枢纽分别为火车南站、北站、西站和新客站四个铁路客运枢纽。根据规划,四大交通枢纽将有一定分工,火车北站扩能改造工程将新增2个站台和3条客运股道;位于沙河堡的成都新客站,将地铁引入铁路客站内部,形成体现零换乘理念的综合交通枢纽;火车南站将与地铁一号线2号出口连接,预计明年8月动工;成都西站将建在文家场附近,其建成后将弥补成都西门的铁路运输空白。

四大交通枢纽的建设,将使成都的对内对外交通布局更趋完善。一方面,这样重大的项目建设可增加就业拉动内需,为当前有些疲软的经济起到直接的拉动作用;另一方面,交通枢纽的建成将带来大量的人流聚集,从而将极大拉动周边商业,餐饮、宾馆、物流、仓储等大型交通枢纽相关的产业,并促进周边的地产,特别是商业地产的建设。

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责任编辑/weijianchang.cd

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