http://esf.cd.soufun.com搜房二手房网 2008 年1 月11 日 张扬 张焱 华西都市报
双向八车道的光华大道曾经是路两旁楼盘的最大卖点，可如今这种情况正在发生变化。记者在最近的一次调查中发现，开发商曾表示只要10分钟车程的光华大道，记者足足走了半个小时，我们不禁要问，今后，“以速度赢得距离”的光华大道居住优势是否还存在呢？
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体验一
10分钟路程走了33分钟
去年12月24日下午6：00，记者从光华大道三环路跨线桥头沿光华大道往温江出发，下桥车辆排行长度达100多米。
10分钟后路过树德中学新校区，但此时的车速只能保持在30公里／小时。之后进入了红灯密集区，有时候间隔差不多一公里一个红绿灯，进入温江段时记者遇上大约5个红灯。
进入温江段后，两旁的楼盘逐渐增多，车行至温泉大路与光华大道交会处时已是6点28分。5分钟后进入温江城区。
体验二
私家车与货车混行
记者在光华大道入口处看到，光华大道的单边4车道中，从左至右为：小客车道1(限速80公里/小时)、小客车道2(限速80公里/小时)、客货车道3(限速70公里/小时)、公交车优先道4(限速60公里/小时)。10分钟内，一共有11辆1吨以上的货车进入光华大道。据附近居民称，光华大道没有限制货车通行，比起要收费的成温邛高速，不少货车选择了免费的光华大道。
体验三
楼盘开口多
从光华大道三环路跨线桥头行驶到温江段入口，楼盘逐渐增多。金河谷、仁和春天大道、万科朗润园、水映岛、珠江国际花园、香瑞湖花园、形叠园、锦绣森岭等10多个楼盘。而且这些楼盘未来的小区大门要么直接建在光华大道上，要么修建在光华大道的支路上。
规划轻轨解决拥堵
成都市交委一位不愿透露姓名的人士认为，他们也注意到了光华大道的拥堵兆头，随着光华大道房产开发的深入，以及该大道上所开发楼盘的交房入住，势必引发更为严重的交通堵塞问题，不过他们也注意到，交通管理部门在对光华大道实施分道提速之后，该路的拥堵状况有所减缓，从目前的情况看，从连通成都市区到温江的大交通角度看，除了规划轻轨来减缓拥堵情况外，至少目前没有再规划新的通道的想法。
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